Le tiers neutre qui détient l’argent jusqu’à ce que le billet soit réel.
Votre client vire le paiement à OnwardTrust plutôt qu’à vous. Nous le détenons, vous émettez le billet, nous le vérifions, et l’argent est libéré. Si aucun billet valide n’apparaît, le voyageur le récupère — et c’est précisément pour cela qu’il a accepté de payer une agence dont il n’avait jamais entendu parler.
La vente que vous perdez est celle dont vous n’entendez jamais parler
Un voyageur trouve chez vous un tarif 80 € moins cher que partout ailleurs. On lui demande ensuite de virer de l’argent — sans rétrofacturation, sans protection liée à la carte, sans recours — à une société dont il n’a jamais vu le nom, pour un billet qui n’existe pas encore.
La plupart ferment l’onglet. Ils ne vous écrivent pas : vous n’apprenez donc jamais que le tarif convenait et que le risque de contrepartie était le problème. Plus votre marché est vaste et moins vous y êtes connu, plus vous en subissez silencieusement les conséquences.
Le séquestre supprime ce qui leur faisait réellement peur. Ce n’est plus à vous que le voyageur fait confiance — mais au fait qu’une somme déposée chez un tiers ne peut pas être prélevée tant qu’un billet n’existe pas.
Pourquoi le virement bancaire, précisément
Le séquestre n’a d’argument réel que là où le circuit de paiement n’en a aucun. Un virement n’ouvre droit à aucune rétrofacturation — une fois arrivé, il n’y a plus de retour possible — et c’est exactement pour cela que les voyageurs hésitent, et exactement pour cela qu’un dépositaire neutre a de la valeur.
La version 1 se limite au virement bancaire. C’est ce qu’ont demandé les agences du pilote, et c’est là que se situe réellement le déficit de protection.
Quatre étapes, et une règle pour chacune
Tout le produit tient dans le temps intermédiaire : l’argent existe, et vous ne pouvez pas encore y accéder.
Le voyageur nous paie
Vous l’envoyez vers OnwardTrust avec le montant et une référence unique. Il voit notre nom, notre IBAN et une page qui n’est visiblement pas la vôtre.
Nous le détenons
Nous rapprochons le crédit de la réservation et vous informons que l’argent est arrivé. Vous pouvez émettre en toute confiance. Vous ne pouvez pas le retirer.
Vous émettez le billet
Vous transmettez le justificatif d’émission. Nous le vérifions auprès du dossier de la compagnie aérienne avant le moindre mouvement de fonds — c’est cette vérification que le voyageur paie.
Nous libérons, ou nous remboursons
Billet valide, délai de contestation clos, fonds libérés en votre faveur. Pas de billet valide, et le voyageur est remboursé par défaut.
La page ne porte jamais vos couleurs
Une page de paiement qui ressemble au site de l’agence elle-même n’est pas un tiers crédible. Le portail est donc délibérément, visiblement le nôtre — et votre agence est nommée dans un encadré d’attribution sur chaque écran, afin que le voyageur sache toujours auprès de qui il a réservé.
Le laiton signifie « sous séquestre ». Une seule couleur d’accentuation, un seul sens : de l’argent actuellement sous séquestre. L’argent libéré passe au vert, l’argent restitué au rouge. Un voyageur peut lire son statut à la couleur avant d’en lire le moindre mot.
L’attente aussi est conçue. Le rapprochement étant manuel, des heures peuvent s’écouler entre le moment où un client envoie l’argent et celui où quelqu’un le confirme — un délai inexpliqué à l’étape du paiement est ce qui tue les produits de confiance, c’est pourquoi un écran a pour seule fonction de rendre cet intervalle lisible.
Ce que cela change de votre côté
Vous vendez à des inconnus
La décision du voyageur cesse d’être « est-ce que je fais confiance à cette société » pour devenir « est-ce que je fais confiance au fait que de l’argent détenu par un tiers ne peut pas être prélevé ». C’est une question bien plus facile, et c’est celle à laquelle le séquestre répond.
La commission n’atteint jamais votre client
C’est vous qui la payez, par déduction au moment du versement. Elle n’apparaît jamais comme une ligne au moment du paiement — un prix qui change sur le dernier écran rouvre une décision que le client avait déjà tranchée, et coûte bien plus que ce que vaut la commission.
Une intégration, pas une refonte
Vous redirigez vers nous avec la réservation et le montant, et vous recevez un webhook lorsque l’argent est détenu, puis un autre lorsqu’il est libéré. Nos propres marques de voyage passent en premier, par la même API publique que celle que vous utiliserez.
Consignées par écrit, avant que vous ne posiez la question
Ce sont des décisions, pas des intentions. Là où la version 1 est manuelle, il est écrit qu’elle est manuelle.
| Question | Réponse |
|---|---|
| Qui détient l’argent | Nous, sur des comptes contrôlés par OnwardTrust. |
| Moyens de paiement | Virement bancaire uniquement en version 1. EUR uniquement. |
| Ce qui déclenche la libération des fonds | Le justificatif d’émission, vérifié par notre personnel, une fois le délai de contestation clos. |
| Ce qui se passe sans billet valide | Le voyageur est remboursé. Le remboursement est la règle par défaut, pas le recours exceptionnel. |
| Qui paie la commission | L’agence, par déduction au moment du versement. Jamais montrée au voyageur. |
| Quelle est la rapidité du rapprochement | Manuel, pendant les heures ouvrables. Il n’y a pas d’API bancaire en version 1 et nous ne prétendons pas le contraire. |
Les fonds sont détenus sur des comptes contrôlés par OnwardTrust Sarl, et non dans une fiducie juridiquement distincte — nous ne nous présentons donc pas comme fiduciaire et n’employons pas l’expression « fonds de la clientèle ». Ce qui est vrai est ce qui est écrit ci-dessus : nous les détenons, l’agence ne peut pas les prendre, et le voyageur les récupère si aucun billet n’apparaît.
Quelqu’un vous a demandé d’envoyer de l’argent à OnwardTrust
C’est le fonctionnement normal, et une page explique exactement qui nous sommes, ce qu’il advient de votre argent et comment le récupérer.
Lire la page du voyageurCelles que les agences posent réellement
Combien de temps avant d’être payé ?
Une fois que vous avez transmis le justificatif d’émission et qu’il est validé, les fonds sont libérés à la clôture du délai de contestation. Nous ne libérons pas avant — libérer par anticipation avec un remboursement par défaut reviendrait à financer les remboursements de notre poche, et un séquestre que l’on peut convaincre de libérer par anticipation n’est pas un séquestre.
Qu’est-ce qui vaut justificatif d’émission ?
Un numéro de billet que nous pouvons vérifier auprès du dossier de la compagnie aérienne — pas une confirmation de réservation, pas un PNR seul, pas une capture d’écran. La norme écrite est convenue avec chaque agence avant la première réservation, de sorte qu’il n’y a rien à discuter ensuite.
Et si le client envoie le mauvais montant, ou oublie la référence ?
Les deux arrivent constamment, et les deux sont traités par une personne plutôt que par une règle. Les paiements insuffisants sont signalés pour examen ; un crédit sans référence part dans une file de crédits non rapprochés et nous remontons à partir du montant et de l’émetteur. Nous préférons retrouver la réservation plutôt que de renvoyer l’argent.
Puis-je répercuter la commission sur mon client ?
Pas au moment du paiement. Intégrez-la à votre tarif si vous voulez la récupérer. Une commission ajoutée à l’étape du paiement dégrade la conversion pour tout le monde sur la plateforme ; c’est donc une clause du contrat, et non une préférence.
Acceptez-vous les cartes ?
Pas en version 1. L’acceptation des cartes attend un prestataire agréé — un portail qui détient l’argent d’autres agences n’a rien à faire dans le périmètre PCI avec du code qu’il a écrit lui-même. Le virement bancaire est aussi là où le séquestre vaut le plus, parce qu’il n’existe aucune rétrofacturation sur laquelle se replier.
Qui êtes-vous, exactement ?
OnwardTrust est développé par un opérateur de marques de voyage en ligne, ce qui nous permet de savoir ce que ce problème coûte. Ces marques sont le marchand numéro un de la plateforme — un pilote, pas le cas d’usage — et elles s’intègrent par la même API publique que celle qu’utilisent tous les partenaires, si bien que le parcours partenaire est conçu délibérément plutôt qu’hérité par accident.
Nous intégrons un petit groupe d’agences
L’intégration comprend un contrôle de connaissance du client et un filtrage des listes de sanctions, une norme de justificatif d’émission convenue, et une réservation de test de bout en bout avant qu’un voyageur réel n’en voie quoi que ce soit. Si vous vendez des vols par virement bancaire, indiquez-nous votre volume et vos marchés.